Keperluan dan Kaedah Penggunaan Enjin Baharu Penjana Diesel

Sebelum penjana baharu dioperasikan, ia mesti dijalankan mengikut keperluan teknikal manual enjin diesel untuk menjadikan permukaan bahagian yang bergerak lebih licin dan memanjangkan hayat perkhidmatan enjin diesel.Semasa tempoh berjalan masuk generator, cuba elakkan enjin dihidupkan tanpa beban dan beban rendah untuk jangka masa yang lama, jika tidak, ia bukan sahaja akan meningkatkan kadar penggunaan minyak dan kebocoran minyak/diesel dari paip ekzos, tetapi juga menyebabkan mendapan karbon dan bahan api pada omboh dan alur gelang omboh.Pembakaran tidak mencairkan minyak enjin.Oleh itu, apabila enjin berjalan pada beban rendah, masa berjalan tidak boleh melebihi 10 minit.Sebagai penjana sandaran, ia mesti berjalan pada beban penuh sekurang-kurangnya 4 jam setahun untuk membakar mendapan kok dalam enjin dan sistem ekzos, jika tidak, ia akan menjejaskan hayat dan kualiti bahagian bergerak enjin diesel.

Langkah-langkah daripadapenjanakaedah berjalan-dalam: Tanpa beban dan melahu berjalan-dalam penjana, berhati-hati memeriksa mengikut kaedah sebelumnya, selepas semua aspek adalah normal, anda boleh memulakan penjana.Selepas penjana dimulakan, laraskan kelajuan kepada kelajuan melahu dan jalankan selama 10 minit.Dan periksa tekanan minyak, dengar bunyi enjin diesel, dan kemudian berhenti.

Buka penutup sisi blok silinder, sentuh suhu galas utama, galas rod penyambung, dsb. dengan tangan anda, dan suhu tidak boleh lebih tinggi daripada 80 ℃, iaitu, ia adalah perkara biasa bahawa ia tidak terlalu panas , dan perhatikan operasi setiap bahagian.Jika suhu dan struktur semua bahagian adalah normal, teruskan masuk mengikut spesifikasi berikut.

Kelajuan enjin ditingkatkan secara beransur-ansur daripada kelajuan melahu kepada kelajuan undian, dan kelajuan ditingkatkan kepada 1500r/min, tetapi ia harus dikendalikan secara berterusan selama 2 minit pada setiap kelajuan, dan masa operasi kelajuan tanpa beban maksimum tidak boleh melebihi 5- 10 minit.Semasa tempoh berjalan, suhu air penyejuk hendaklah dikekalkan pada 75-80°C, dan suhu minyak enjin tidak boleh lebih tinggi daripada 90°C.

Untuk berjalan di bawah beban, semua aspek penjana mestilah normal, dan beban mesti memenuhi keperluan teknikal.Di bawah kelajuan yang diberi nilai, tambah beban ke run-in, beban ditingkatkan secara beransur-ansur.Pertama, run-in pada 25% daripada beban undian;run-in pada 50% daripada beban undian;dan run-in pada 80% daripada beban undian.Semasa tempoh enjin hidup, periksa paras minyak setiap 4 jam, tukar minyak pelincir, bersihkan kuali minyak dan penapis minyak.Periksa pengetatan nat galas utama, nat rod penyambung, nat kepala silinder, pam suntikan bahan api dan penyuntik bahan api;periksa kelegaan injap dan kalibrasikannya jika perlu.

Penjana harus memenuhi keperluan teknikal selepas berjalan masuk: penjana harus dapat dimulakan dengan cepat tanpa kegagalan;penjana harus berjalan dengan stabil dalam beban undian, tanpa kelajuan yang tidak rata, tiada bunyi yang tidak normal;apabila beban berubah secara mendadak, kelajuan enjin diesel boleh stabil dengan cepat.Jangan terbang atau melompat apabila laju.Tiada nyalaan pada kelajuan perlahan, tiada kekurangan kerja silinder.Peralihan keadaan beban yang berbeza harus lancar, warna asap ekzos harus normal;suhu air penyejuk adalah normal, beban tekanan minyak memenuhi peraturan, dan suhu bahagian pelincir adalah normal;penjana tidak mempunyai kebocoran minyak, kebocoran air, kebocoran udara, dan kebocoran elektrik.

Sebagai pengeluar penjana diesel profesional, kami sentiasa berkeras untuk menggunakan bakat kelas pertama untuk membina perusahaan kelas pertama, mencipta produk kelas pertama, mencipta perkhidmatan kelas pertama, dan berusaha untuk membina perusahaan domestik kelas pertama.Jika anda ingin mendapatkan maklumat lanjut dialu-alukan untuk menghubungi kami melalui wbeastpower@gmail.com.


Masa siaran: Nov-30-2021